Новости авиации:

«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы Москва — Нижний Новгород на Superjet

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород

Китай вложит 1,5 триллиона юаней в развитие гражданской авиации

Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.

Авиация союзников изменяла климат

Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Azahar Cronos

Azahar Cronos
www.ceramtrade.ru

эпоха больших скоростей и преодоления больших расстояний

Особо следует подчеркнуть, что мастерские КПИ специализировались и на массовом выпуске винтов собственной конструкции. Воздушные винты «Братья Касьяненко» оказались совершеннее французских и совершеннее французских и развивалы большую тягу, что повышало скорость полета. Военное ведомство заказывало их в большом количестве для потребностей действующей армии.

Традиции в создание тяжелых самолетов, заложенные Игорь Сикорским, продолжил Константин Калинин. Еще студентом КПИ, в 1922 году, потомок Запорожского казака Калины-малины на киевски заводе «Ремвоздух-6» создал первый Серийный пассажирский самолет К-1. Серийно выпуска его начавшего на Харьковском авиазаводе. К-4 и К-5 почти двадцать лет ни были Основными пассажирский самолетами СССР. И Сергей Королев с 1926-го по 1928 год Был студентом КПИ. При вузе закончил курсы инструкторов планерного пилотажа, построил планер КПИР-3. На студенческой скамье он впервые ознакомился с трудами К. Циолковского, именно здесь вынашивал идеи реактивного движения, Которые со временем столь успешно развивал. Студентом КПИ Был и Александр Микулин. Его двигателями Был оснащен самолет, в котором Легендарные пилоты Чкалов и Громов осуществившего сверхдальний перелетел через Северный полюс. Затем двигатели Микулина поднял в воздух крупнейший самолет того времени «Максим Горький». В великую Отечественную именно его двигатели устанавливались на штурмовик Ил-2 и бомбардировщик Пе-8, а в мирное время - пассажирский реактивный лайнер Ту-104. В 1931 году диплом КПИ Получил Архип Люлька, которому принадлежат идея и практическое воплощение турбокомпрессорного воздушно-реактивного двигателя [2].

1 2 3 4 5

Другие статьи по теме:

- 1880-е годы стали периодом интенсивного изучения
- В 1931-1932 годах фирма «Локхид» выпустила модель «Орион»
- Большие многоместные самолеты
- Самолетостроение развивалось быстрыми темпами
- Развитие истребителя 20-30-х

www.duma-transport.ru 2011 Авиация

Главная | Обратная связь | Карта сайта