Новости авиации:

«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы Москва — Нижний Новгород на Superjet

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород

Китай вложит 1,5 триллиона юаней в развитие гражданской авиации

Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.

Авиация союзников изменяла климат

Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Ведение книгу учета доходов и расходов при патенте

ведение книгу учета доходов и расходов при патенте
www.rosco.su

Купить сковороду greenpan

купить сковороду greenpan
techmos.ru

Рынок авиакомпаний

В этом году я хотела сделать то же самое, но лоу-кост уже не летал в Египет, поэтому пришлось в турпакете купить перелет самолетом компании «ЮТэйр». «Это хорошая компания, не волнуйтесь», - сказали мне в тур фирме. «Хорошая компания» держала пассажиров в аэропорту с 5 утра до 15 часов дня без пищи и информации. Периодически к пассажирам выходили потные менеджеры компании и выдавали версии, каждая из которых противоречила предыдущей: «Самолет задержался в Египте и уже летит за вами», «Самолет неисправен, мы его сейчас заменим», «сломалась система кондиционирования и сейчас ее ремонтируют», « Самолет все это время стоит в Борисполе и его не могут отремонтировать ». Часть пассажиров отказалась лететь, боясь, что самолет просто не долетит до Египта, другие плакали, поднимаясь на борт.
Мы помолились и полетели. А сколько таких историй? Когда розгерметизовуеться салон, из кондиционеров на голову течет вода, не выходят шасси или тебе просто хамят? ...

Помню наш незабываемый полет в Нью-Йорк самолетом украинской авиакомпании. Мы попросили ли воды, то булочку. Стюардесса нам нахамила, а после того, как мы пообещали ей парочку «хороших» журналистских материалов, выдала нам удивительный документ, подписанный капитаном. Там было написано, что мы будем нести ответственность за наше поведение. Наши билеты стоили по 900 у.е. каждый. Затем в Нью-Норка начала летать американская «Дельта» по 600 у.е. за билет. А за 750 можно было долететь той же «Дельтой» с пересадкой в Нью-Йорке до любого города Америки. Отечественные авиакомпании, не выдерживая конкуренции с «Дельтой», вынуждены сбрасывать цены. Затем «Дельта» приостановила полета из Украины и вот будто бы снова начинает их с июня 2011 года. Надеюсь.

Когда где-то на курортах я рассказываю о наших лоу-кост-возможности россиянам или белорусам, они не верят, что такое возможно. А я не могу поверить, что у них билет в Финляндию стоит тысячу долларов. Сразу в голове складывается схема перелета из Украины - в Осло или Стокгольме за 600 грн., А дальше уже местными авиалиниями ...

Но если суммировать все написанное, то главное в полетах - безопасность. А что предлагают нам вместо дешевых перелетов хорошими самолетами? Опять нас имеют за дураков. И еще находят при этом какие-то аргументы!

1 2 3

Другие статьи по теме:

- В Иране списали все российские пассажирские самолеты Ту-154
- Посторонние сигналы могут вызвать проблемы в работе систем самолета
- Преимущества современной бизнес авиации
- Второй польский Ту-154 воспроизвел условия катастрофы
- Пассажирские самолеты и их характеристики

www.duma-transport.ru 2011 Авиация

Главная | Обратная связь | Карта сайта