Новости авиации:

«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы Москва — Нижний Новгород на Superjet

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород

Китай вложит 1,5 триллиона юаней в развитие гражданской авиации

Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.

Авиация союзников изменяла климат

Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Сигнализация с автозапуском

Защита от угона: сигнализация с автозапуском.
www.avto-hol.ru

Тут

Купить туфли Fru It тут
www.kupivip.ru

Гражданская авиация в период с 1956 года в 1960 год

Еще во время эксплуатационных испытаний самолета Ту-104 были обучены летные экипажи, инженерный состав и технические бригады по обслуживанию него. Специалисты Аэрофлота совместно с конструкторами разработали всю необходимую летно-техническую документацию.

В связи Украины с будущим массовым поступлением в Аэрофлот реактивных самолетов из личного состава цехов линейных эксплуатационно-ремонтных мастерских в Внукова была укомплектована специальная техническая бригада, а марте 1956 года создано первое подразделение реактивных самолетов. Перед началом регулярных полетов на Ту-104 Управление инженерно-авиационной служба ГУГВФ направило их в аэропорты посадок (Омск, Иркутск) своих ведущих инженеров для проверки подготовки службы к эксплуатации реактивной техники и оказания практической помощи в обслуживании самолетов.

15 сентября 1956 самолет Ту-104 совершил первый регулярный рейс с пассажирами по трассе Москва-Иркутск. Через 7 часов 10 минут летного времени, преодолев с посадкой в Омске 4570 километров, самолет приземлился в Иркутске. Время в пути против полетом на поршневых самолетах сократилось почти втрое.

Начав регулярную перевозку пассажиров на реактивных самолетах, Советский Союз на два года опередил США, Англию и западные страны по массовой эксплуатации пассажирских турбореактивных самолетов: американский реактивный самолет "Боинг-707" и английская "Комета-IV» вышли на воздушные линии только в конце 1958 года, а французский "Каравелла" - в 1959 году.

1 2 3

Другие статьи по теме:

- Накануне войны Петр Николаевич Нестеров оснастил свой аэроплан якорем на конце 20-метрового троса
- Изобретения
- Выставка на Елисейских полях
- из энциклопедии авиации
- Развитие истребителя 20-30-х

www.duma-transport.ru 2011 Авиация

Главная | Обратная связь | Карта сайта