Как часто вы пользуетесь авиалиниями?
Часто
Никогда
Редко
Раз в год

Голосовать

Новости авиации:

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород
Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.
Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Купить ноутбук

купить ноутбук Samsung.

notebooker.ua

Купить планшет

купить планшет

everest.ua

ч.1 Ан-26-100


По постановлению Государственной авиационной администрации Украины, совместно с АНТК имени Олега Антонова 12 июля 1999 начали переобладнюваты самолеты Ан-26 и Ан-26Б в пассажирские варианты Ан-26-100 и Ан-26Б-100. Самолеты обладнювались дополнительными иллюминаторами и пассажирским и бортовым оборудованием. Пассажирский салон дополнительно утеплювався и обезшумлювався.

Фюзеляж цильнометаличний, балочно-стингерний, типа полумонокок. Силовой набор состоит из 51 шпангоута. Фюзеляж технологически разделен на четыре части: носовая - отсек Ф1 (по 11 шпангоут), средняя - отсек Ф2 (с 12 по 33 шпангоут), люковый отсек (с 34 по 40 шпангоут) и хвостовая часть - отсек Ф3 (с 41 шпангоута). Большинство элементов конструкции фюзеляжа выполнена из листового и профилированной дюралюминия.

Носовой отсек герметичен. В нем находятся кабина экипажа, между 1 и 7 шпангоутами. За ней расположена перегородка с дверью в бытовой сектор (с 7 по 12 шпангоут). Носик фюзеляжа, до 1 шпангоута, не герметичный, в нем размещена антенна радиолокатора. Под кабиной экипажа находится отсек передней ноги шасси. В правом борту находятся входные двери. Бытовой сектор включает в себя туалет, гардероб, багажник и буфет. Он отделен от пассажирского салона стационарной перегородкой.

1  2  3  

Другие статьи по теме:

- Су-33
- Самолеты вертикального взлета и посадки.
- ч.2 Ан-26-100
- ч.3 Ан-26-100
- ч.1 Ан-26-100


Rambler's Top100 Яндекс цитирования www.duma-transport.ru 2011 Авиация