Новости авиации:

«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы Москва — Нижний Новгород на Superjet

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород

Китай вложит 1,5 триллиона юаней в развитие гражданской авиации

Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.

Авиация союзников изменяла климат

Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Воздуховод

Вентиляция промышленная - воздуховод. Лидер качества.
www.ventilyacia.ru

Авиационная техника

Одновременно с братьями Райт самолет с поршневым двигателем построил С. Ленгли, однако попытки полета на нем (1903) не были удачными. В последующие годы А. начинает быстро развиваться в европейских странах; здесь создателями первых самолетов были А. Сантос-Дюмон, Г. Вуазен, Л. Блерио, Р. Эно-Пельтри, А. Фарман,, Э. Ньюпор, Л. Бреге, А. Ро, Дж. Де Хэвилленд, Ф. Хэндлы Пейдж, А. Фоккер, Дж. Капрони и др.. В России первые показательные полеты (на французских самолетах) состоялись в 1909, а в 1910 поднялись в воздух первые отечественные самолеты А. С. Кудашева, И. И. Сикорского, Я. М. Гаккеля. В числе первых россиянин конструкторов самолетов были также А. А. Пороховщиков, И. И. Стеглау. В. Н. Хионы, С. В. Гризодубова, В. А. Слесарев, Д. П. Григорович. Большой вклад в популяризацию А. и ее становление в России внесли первые россиянин летчики М. Н. Ефимов, Н. Е. Попов, С. И. Уточкин, А. А. Васильев, Г. В. Алехнович, Л. М. Мациевич , П. Н. Нестеров, Е. Н. Крутень, К. К. Арцеулов и многие другие. К началу 1900 х гг относится зарождение и развитие новой науки аэродинамики. Запросы практики поставили перед ней как первоочередная задача объяснения механизма образования подъемной силы крыла, дальнейшее изучение проблем сопротивления и решение проблемы крыла в целом изыскания таких его форм, которые при малейшем сопротивлении имели бы наибольшую подъемную силу. Фундаментом аэродинамики, появились основные труды Н. Е. Жуковского, С. А. Чаплыгина, Ф. Ланчестера, Л. Прандтля, Т. Кармана и других ученых (циркуляционная теория профиля крыла, вихревая теория воздушного винта, теория крыла конечного размаха, теория пограничного слоя). В 1907 во Франции были продемонстрированы вертолеты, способные подниматься на небольшую высоту с людьми на борту (один из них построили братья Л. и Ж. Бреге и Ш. Рише, другой П. Корню); однако создание практически пригодных вертолетов требовало еще решения многие сложные проблем. Большое значение для развития теории и конструкции вертолета имели изыскания Б. Н. Юрьева: разработка одновинтовой схемы вертолета с рулевым винтом, изобретение автомата перекоса для управления вертолетом, исследования по теории несущего винта.

1 2 3

Другие статьи по теме:

- Современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование
- Тепловизионное оборудование
- Пусковое устройство АПУ-470
- Техника аэродромного обслуживания
- Светотехническое оборудование

www.duma-transport.ru 2011 Авиация

Главная | Обратная связь | Карта сайта