Новости авиации:

«Аэрофлот» запустил регулярные рейсы Москва — Нижний Новгород на Superjet

Международный аэропорт Нижний Новгород принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва — Нижний Новгород

Китай вложит 1,5 триллиона юаней в развитие гражданской авиации

Китай в ближайшие пять лет инвестирует полтора триллиона юаней (231,9 миллиарда долларов) в развитие авиационной отрасли.

Авиация союзников изменяла климат

Вторая мировая война, как оказалось, не только покалечила миллионы жизней и перекроила политическую карту Европы.

Синхронизатор не был изобретением Фоккера

Синхронизаторами не был изобретением Фоккера. Еще в 1913 году германская фирма LVG («Эльфауге») запатентовала пулемет, синхронизированный с мотором. Правда, накануне войны идею так и не воплотилы в металле: мало кто мог в полной мере оценить практическую ценность изобретения. К тому же тонкая автоматика синхронизаторами требовала изрядной возни, кропотливой отладки всех ее звеньев - ведь надежность устройства должна быть под стать безотказносты пулемета.

Простота отсекатель на лопастей подкупила инженеров фирмы «Моран», не сумевших сладу с автоматикой из-за особенностей пулемета «Гочкис». Правда, «рикошетное» решение оказалось при всем его остроумия мерой вынужденной и временной. Спустя полгода после пленения Гарро немцы оснастили синхронизаторами «Фоккер» - расчалочный моноплан с 80-сипьным ротативным двигателем. Вооруженные одним, затем двумя и даже тремя синхронизованнымы пулемета, «Фоккеры» терроризировалы французскую авиацию. Ведь отсекатели не годились, если сквозь диск винта жгли не один. а хотя бы два ствола - слишком много зарядов пропадало впустую, слишком большие нагрузки приходилось выдерживать деревянным лопастями!

История с охотой за секретами противника повторилась. Вопреки категорического приказа НЕ появляться на новых «Фоккер» над вражеской территорией, один из летчиков оказался над французскими тыламы и Был сбит. Секрет открыт, но новинку нельзя использовать сразу - автоматика-то приспособлена к пулемета немецкого образца. Переделка под французское оружие требует времени. Чтобы спасти положение, главный конструктор фирмы «Ньюпор» Густав Деляж решает: «Слабость вооружения надо компенсировать летным превосходством французских машин, превзойти Грозный" Фоккеры »не только в скорости, но и в маневренности».

1 2 3

Другие статьи по теме:

- Синхронизатор не был изобретением Фоккера
- В августе 1913 года наш Соотечественник-военный летчик Петр Николаевич Нестеров впервые в истории авиации проделал петлю
- Гражданская авиация в период с 1956 года в 1960 год
- из энциклопедии авиации
- История авиации изучает развитие механического полета

www.duma-transport.ru 2011 Авиация

Главная | Обратная связь | Карта сайта